(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 의정부시는 경민대‧신한대‧대진대 산학협력단 및 용현산업단지 기업인협의회와 ‘AI 혁신 클러스터 조성을 위한 공동 업무협약’을 체결했다고 30일 밝혔다. 이번 협약은 4차 산업혁명 시대를 선도할 인공지능(AI) 산업 기반을 마련하고, AI 스타트업 생태계 조성 및 산업 구조 전환을 촉진하기 위해 추진됐다. 이에 따라 시와 협약 기관들은 ▲AI 혁신 클러스터 조성을 위한 유기적 협력체계 구축 ▲산학 공동연구 과제 발굴 ▲행정‧정책적 지원 및 인프라 조성 등에 함께 나설 계획이다. 시는 대학의 연구역량과 기업 현장의 수요를 연계해 실효성 높은 과제를 추진하고, 지속적인 행정 지원으로 AI 산업 생태계를 조성해 나갈 방침이다. 또한 산학 간 협력을 통해 창업 지원, 연구개발(R·D) 활성화, 기업 맞춤형 AI 인재 양성을 추진하고, 산업단지 제조 현장에 AI 기술을 접목해 스마트 혁신 생태계를 구축한다. 이를 통해 고부가가치 창출 및 생산성 향상이라는 실질적 효과를 도모할 계획이다. 시는 이와 함께 100억 원 규모의 ‘미래산업 육성펀드’를 조성해 지역 혁신기업과 스타트업을 적극 지원하고, 경기도가 주관하는 공모사업에도 참여해 의정부시를 AI 산업의 핵심 거점으로 육성할 방침이다. 김동근 시장은 “AI 혁신 클러스터 조성은 의정부시가 AI 거점 도시로 도약하는 중요한 전환점”이라며 “대학과 기업, 지역사회가 함께 성장하는 선순환 구조를 구축해 지역 혁신 역량을 한층 끌어올리겠다”고 말했다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 안성시는 4월 28일부터 29일까지 이틀간 충청북도 증평군 일원에서 ‘2025 안성시 언론홍보 마인드 역량강화 교육’을 실시했다. 이번 교육은 각 부서의 홍보 업무 담당자 52명이 참여했으며, 공직자의 홍보 전문성 제고와 실무 대응력 강화를 목표로 추진됐다. 이번 교육은 보도자료 작성법부터 AI 기술을 활용한 콘텐츠 제작, 숏폼 영상 실습 등 실전 중심으로 구성됐으며, 빠르게 변화하는 미디어 환경에 적응하고, 효과적인 홍보 전략을 수립할 수 있도록 기획됐다. 특히 실습 중심의 커리큘럼을 통해 교육 효과를 극대화했다. 첫째 날에는 ‘하루 만에 끝내는 보도자료의 모든 것’이라는 주제로 언론 대응 전략 및 보도자료 작성 실무 교육이 진행됐다. 이어 AI 기반 콘텐츠 제작 실습과 사진·미디어 리터러시 강의도 함께 운영됐다. 저녁 시간에는 시장이 직접 참석해 각 부서 홍보 담당자들과 자유롭게 소통·공감하는 시간을 가졌다. 둘째 날에는 ‘사진 및 영상 촬영’ 관련 이론 교육을 실시하고, 좌구산 휴양랜드에서 실외 사진·영상 촬영 실습이 진행됐다. 참가자들은 자연 환경 속에서 직접 사진과 영상을 촬영하며 실전 역량을 높였다. 이를 통해 다양한 매체 환경에서도 효과적인 콘텐츠 제작이 가능하도록 실습 중심의 교육이 진행됐다. 참가자들은 이번 교육을 통해 변화하는 미디어 환경에 대응할 수 있는 실질적 홍보 능력을 갖추고, 부서별 홍보 콘텐츠의 질적 향상에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 실무자 간 정보 교류를 통한 네트워크 형성 또한 교육의 또 다른 성과다. 박효석 소통협치담당관은 “이번 교육은 공직자들이 직접 홍보 콘텐츠를 기획하고 제작하는 데 실질적인 도움을 주기 위한 과정”이라며 “앞으로도 변화하는 미디어 환경에 발맞춰 실무 중심의 교육을 지속 확대할 계획”이라고 말했다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 시흥시가 4월 30일 시청 다슬방에서 몽골 훕수굴과 우호도시 협력을 위한 간담회를 열고, 양 도시 간 교류 확대 방안을 논의했다. 이날 몽골 훕수굴 바트에르덴 바트을지 국회의원과 체렌바담 간수크 부지사 등 관계자 8명이 시흥시를 방문해 인적ㆍ물적 교류 확대를 위한 발판을 마련했다. 이번 방문은 몽골 훕수굴 아이막 대표단의 제안으로 이뤄졌다. 몽골 북부에 있는 훕수굴 아이막은 13만 명 인구가 거주하는 소도시로, 몽골 최대 담수호인 훕수굴 호수를 보유하고 있다. 특히 아이막에 있는 무릉공항이 오는 여름 국제공항으로 승격되면서 첫 국제선으로 ‘한국 청주-몽골 무릉’ 간 직항 노선이 신설된다. 이번 국제선 취항은 몽골 북부 지역의 관광 및 경제 활성화는 물론, 한국과 몽골 간 인적ㆍ물적 교류 확대에 기여할 것으로 전망된다. 이를 계기로 한국과의 활발한 교류를 모색 중인 몽골 훕수굴 아이막 대표단은 인적 교류 및 관광자원 연계 방안을 논의하고자 시화호를 품은 대한민국 대표 도시로 성장하고 있는 시흥시 방문을 추진했다. 간담회에서는 시흥시 홍보영상을 시청한 데 이어 양측은 교육ㆍ관광ㆍ산업 분야에서의 실질적인 협력 방안을 논의하고, 문화ㆍ경제 협력을 강화하는 한편, 지속 가능한 상생 발전을 추진하기로 뜻을 모았다. 이어 방문단은 세계 최대 인공서핑장 ‘시흥웨이브파크’와 국내 최초 관상어 집적단지인 ‘아쿠아펫랜드’, 일출ㆍ일몰 명소 ‘거북섬 마리나 경관브릿지’, 수심 35m ‘딥다이빙풀’ 등 해양레저관광 거점 시설이 조성돼 시흥을 대표하는 랜드마크로 떠오르고 있는 거북섬을 투어하며 관광자원 연계 방안을 모색했다. 특히 몽골 훕수굴 호수가 생태 보존지이자 관광 명소로 꼽히는 만큼, 방문단은 시화호의 생태환경 가치에도 큰 관심을 보였다. 바트에르덴 바트을지 몽골 훕수굴 국회의원은 “방문단을 환영해 줘서 감사드리고, 풍부한 관광자원을 보유하며 친환경 해양레저 도시로 거듭나고 있는 시흥시와 협력할 수 있게 돼 기쁘다. 이 자리를 계기로 양 도시 간 우정을 깊게 다지며, 다양한 분야에서 함께 성장하고 발전할 수 있기를 기대한다”라고 말했다. 임병택 시흥시장은 “앞으로 몽골 훕수굴과의 우호 협력 관계를 더욱 공고히 해, 문화ㆍ 관광ㆍ경제 등 다양한 분야에서 협력하며 지속 가능한 교류와 공동 발전의 길을 마련하겠다”라고 말했다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) ‘2025 수원 ITS 아태총회’ 기간에 수원 광교 도심에서 자율주행차량을 시범 운행한다. 수원에서 자율주행차가 운행되는 건 이번이 처음이다. 수원 ITS 아태총회 행사가 열리는 5월 28일부터 30일까지 수원컨벤션센터, 광교중앙역, 홍재교삼거리, 센트럴파크로사거리에 이르는 3.2km 노선을 순환하는 방식으로 운영한다. 자율주행차량 5대가 오전 9시 30분부터 11시 30분, 오후 1시 30분부터 4시까지 30분 단위로 운행한다. 수원시는 ‘수원시 지능형교통체계(ITS) 구축 사업’으로 자율협력 주행을 위한 인프라를 구축했다. 먼저 자율주행 차량에 실시간으로 신호정보를 전달하는 시스템을 구축했다. 자율주행차량에 장착된 센서로 신호등 정보를 수집하면 악천후나 장애물 등으로 인해 신호정보를 수집할 수 없는 상황이 발생할 수 있는데, 실시간 교통신호 정보 제공 시스템을 구축해 자율주행차량에 실시간으로 정확한 신호정보를 전달하는 체계를 만들었다. 자율주행차량은 구축된 정밀지도를 바탕으로 움직이기 때문에 도로의 차선과 표지판까지 반영된 고정밀 지도를 구축해 안전한 주행 환경을 조성했다. 그동안 구축한 ITS 기술 역량을 자율주행차량 시범운행으로 선보이면서 시민들이 체감할 수 있는 ‘미래 모빌리티 시티’를 구현할 예정이다. 자율주행차량은 본행사 3주 전부터 시범운행 하며 현장 안정성 테스트를 한다. 비상 상황에 대응하기 위해 안전관리자가 탑승한다. 2025 ITS 아태총회 유료 등록자는 누구나 사전 예약으로 자율주행차 시승 체험을 할 수 있다. 수원 ITS 아태총회 공식 홈페이지 ‘기술시연’ 게시판에서 자세한 사항을 확인할 수 있다. 수원시 관계자는 “자율주행차 시범 운행은 미래 모빌리티 도시로서 수원의 가능성을 보여주는 중요한 이정표가 될 것”이라며 “첨단 기술을 시민들이 일상에서 체감할 수 있도록 ITS 구축에 더 힘쓰겠다”고 말했다. 수원시와 국토교통부가 공동 주최하는 ‘2025 수원 ITS 아태총회’는 ‘ITS가 제시하는 초연결도시(Hyper-Connected Cities by ITS)’를 주제로 오는 5월 28~30일 수원컨벤션센터와 수원시 일원에서 열린다. 장차관 등 고위급 회의, 학술세션, 전시회·비즈니스 상담회, 기술시찰, 시민 참여 프로그램, 공식·사교 행사 등이 진행되며 20여 개국에서 1만여 명이 참가할 예정이다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 김동연 경기도지사가 도지사 업무복귀 첫 공식 일정으로 긴급 간부회의를 열고 민생추경안의 6월 정례회 처리, 관세위기·기후위기 대응, 안전사고 예방 등 주요 도정에 대한 차질 없는 추진과 마무리를 당부했다. 김 지사는 특히 도의회와의 협치를 강조하며 중요한 도정은 도의회와 사전협의를 충분히 거쳐야 한다고 강조했다. 김동연 지사는 29일 경기도청에서 도정점검회의를 열고 주요 재난 대응·수습 상황을 점검하고 민선 8기 중점과제 추진 상황을 점검했다. 이날 회의에는 김성중 행정1부지사와 이성 행정특보를 비롯해 실국장들이 참석했다. 김 지사는 먼저 “정치일정 때문에 사무실을 조금 비우는 동안 도청 간부와 직원 여러분들의 노고가 크셨다”며 “내내 바깥에 있었던 것은 아니고, 광명 터널 붕괴나 고양 땅꺼짐 때도 정치일정 속에서 현장을 방문했었고 전주 일정 중에는 경기도와 협약 맺은 전북지사와 상생협력 논의도 하는 등 도정을 소홀히 하지 않았다”고 말했다. 그러면서 “다시 본격적으로 챙겨야 할 일은 챙기고 해야 할 일은 차질 없이 추진하고 마무리할 일은 마무리를 해야 되겠다”며 몇 가지를 당부했다. 김 지사는 “우선 민생추경 추진하고 있는데 어려운 경제상황을 봐서 기조실을 중심으로 지역화폐를 포함한 민생회복지원금 지급을 적극 추진하고 그 과정에서 의회와 충분히 사전협의해 달라”며 “추경뿐만 아니라 여러 가지 중요한 일들은 도의회와 사전협의를 충분히 거쳐서 협치하는 모습을 보일 수 있도록 하고, 추경은 각 국실이 힘을 합쳐서 6월 의회에서 처리될 수 있도록 만전을 기해주시길 바란다”고 말했다. 이어 “두 번째는 수출기업들이 트럼프 대통령 미국의 관세 등으로 인해 걱정이 많을 거다. 지난 번에 2박4일 미국 출장을 가면서 자동차 부품업체들을 위한 나름대로의 물꼬는 텄는데 현장에서 보니 제일 애로사항이 정보에 대한 것들이었다”며 “경제실을 중심으로 해서 지원할 수 있는 것이 뭐가 있나 살펴봐달라. 경기도가 할 수 있는 것은 최선을 다해서 해달라”고 당부했다. 세 번째로 김 지사는 “최근 광명 터널 붕괴나 고양 땅꺼짐에서 희생자가 나와서 현장을 가서 봤다. 지하에 여러 가지 위험이 도사리고 있어서 특별히 지시를 했고 마침 도의회에서도 조례 통과가 됐다”면서 “지하 안전사고에 대한 사전예방, 그밖에 다른 안전사고를 미리 예방할 수 있도록 소방본부와 안전관리실에서 만전을 기해달라”고 주문했다. 네 번째로 경기도가 기후위기 대응에 있어 국내외적으로 인정을 받고 있다고 평가한 김 지사는 “얼마 전 UN에서 기후지도자 11명을 뽑는데 경기도의 적극 행정에 힘입어서 그 지도자에 뽑혔다”며 “경기도의 기후위기 신규 사업 중 기후보험 가입과 계약 체결이 4월 실시가 되고 있다. 아주 고마운 일이고 대한민국에서 최초로 하는 정책이 널리 퍼져나가기를 희망한다”고 밝혔다. 김 지사는 “재정의 적극적인 역할에 대해서 경기도가 한 것들, 선제적으로 자동차 부품 회사들을 위해 미국까지 가서 했던 협상들과 도내 기업에 대한 지원, 적극적인 기후위기 대응, 이런 것들에 대해서는 경기도 정책이 가장 앞서있기 때문에 좋은 벤치마킹 사례가 될 것으로 믿어 의심치 않고 새 정부가 들어서면 적극 추진하도록 촉구할 생각”이라며 “잘 준비해서 그 결과를 성과와 실제로 보여줄 수 있도록 해주길 바란다. 도민들을 위해서 보람있게 힘차게 일하도록 하자”고 발언을 마무리했다. 회의에서는 전투기 오폭사고 피해자 지원 현황, 신안산선 지하철 공사현장 붕괴사고 대응 현황, 납북자가족 대북전단 살포에 따른 특사경 대응 등 재난안전대응과 함께 경기기후보험, 경기도 독립기념관 건립, 공공기관 책임계약 체결 등 주요 도정 추진 상황을 점검했다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연기자) 군사보호구역이라는 이름 아래 오랫동안 발길이 닿지 않았던 화성의 해안선이 이제 하나의 여행길로 이어진다. 이름처럼 ‘보물길’이라 불리는 이 황금 해안길은 17km에 달한다. 화성특례시가 29일 서신면 궁평관광지에서 ‘황금해안길 조성사업’ 기공식을 열고 본격적인 해안 관광 인프라 구축에 나섰다. 황금해안길은 총사업비 약 465억 원을 투입해 2026년까지 제부 마리나에서 백미리, 궁평항을 잇는 총 17km 구간에 해안 둘레길을 조성하는 대규모 프로젝트로, 해안길에는 2.25m 폭의 해안데크, 쉼터, 전망대, 포토존 등이 설치된다. 이번 사업은 기존 해안길의 단절 구간을 연결함으로써 시 주요 관광지 간 연결망 구축해 관광 시너지 효과를 높이고 체류형 종합 관광지로 도약하겠다는 시의 의지가 담겨있다. 또한 시는 서해안의 천혜 자연 경관과 역사·문화 자원을 하나로 연결해 시민들에게는 여가와 휴식을 제공하고, 지역사회에는 관광산업 활성화를 통한 경제적 가치를 창출하는 것을 목표로 하고 있다. 황금해안길은 시작 지점부터 종점부까지 바다를 바라보면서 걸을 수 있도록 조성되며, 각각 다른 매력과 풍경을 가진 3개 구간으로 구성된다. 1구간은 떨어지는 아름다운 해를 바라보며 변화하는 해안 경관 감상이 가능한 낙조경관 길 5km이며, 2구간은 바다와 염전의 수평 경관을 누릴 수 있는 제방데크길인 소금바닷길 4.5km이다. 3구간은 포토존 등이 마련된 해안관광 데크길인 궁평관광길 7.5km로 꾸며진다. 시는 2025년 하반기 중 1·3구간을 개통하고, 2026년 3월에는 전 구간 개통과 동시에 황금해안길 17km 걷기 축제를 개최하는 것을 목표로 사업을 추진할 계획이다. 황금해안길은 완공 시 국내외 관광객을 위한 대표 해안 걷기 여행 코스로 자리잡을 것으로 기대를 모으고 있으며, 시는 추후 해안둘레길에 맞는 브랜드 네임도 새로 선정할 계획이다. 또한, 향후 체류형 관광객 유입 효과와 함께 지역 소상공인 및 숙박·외식 등 지역 경제 활성화에도 긍정적인 파급 효과를 가져올 것으로 기대된다. 그러나 이 길은 단순한 도보 코스가 아니다. 걷는 이마다 발견하게 될 작은 갯벌 마을, 고즈넉한 어촌 풍경, 그리고 붉게 물드는 석양까지,이 모든 것이 이 길에 숨겨진 보물들이다. 화성 특례시는 이 ‘보물길’을 통해 지역의 정체성을 되살리고, 사람과 자연, 과거와 미래가 만나는 공간으로 해안선을 재탄생시키고자 한다. 개발보다는 보존, 속도보다는 여백을 선택한 이 길은 바쁘게 흘러가는 일상 속에서도 ‘잠시 멈춤’을 허락해준다. 아이 손을 잡고 걷는 가족, 삼각대를 세우는 사진가, 마을 이야기꾼과 대화하는 여행자. 그들 모두는 이제 화성의 보물길 위에서 같은 기억을 걷는다. 이 길을 따라 걷는 것은 단순한 여행이 아니라, 그 자체로 하나의 서사가 된다. 이날 기공식에는 정명근 화성특례시장, 산악인 엄홍길 대장, 지역 주민 등 300여 명이 참석한 가운데, 기념사, 축사, 기념시삽, 궁평관광지 내 오솔길 트레킹 및 해변 플로깅 등이 진행됐다. 정명근 화성특례시장은 기념사를 통해 “황금해안길은 단순한 길이 아닌, 시민과 자연, 문화가 함께 호흡하는 길이 될 것”이라며 “이번 사업이 서해안의 숨겨진 매력을 전국에 알리고 지역경제에 새로운 활력을 불어넣는 계기가 되길 바란다”고 말했다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 코로나 등 각병 바이러스 질병으로 인한 전 국민 불안감을 놓치지 못하고 있는 현 시점에 광명시가 반복되는 감염병 유행 상황에 효과적으로 대응하고 다가올 신종 감염병 위기에 대비하고자 체계적인 감염병 대응체계를 확립한다. 시는 29일 시청 중회의실에서 브리핑을 열고 ‘광명시 감염병 대응체계 구축’에 대해 발표하며, 감염병으로부터 시민 모두가 안심할 수 있는 감염병 대응체계를 확립하겠다고 이현숙 광명시보건소장이 설명했다. 체계적 감염병대응 기반 마련…감염병 위기 대응 역량 강화 광명시는 코로나19 대유행을 겪으며 감염병에 신속하게 대응하기 위한 전담 부서인 감염병관리과를 신설했다. 코로나19 대유행 시기에는 감염병관리센터팀이 단일팀 체제로 감염병에 대응했지만, 이후 2021년 1월 감염병관리과를 신설해 감염병관리팀, 의약무팀, 감염병예방팀, 영유아모성팀 등 4개 팀을 구성하며 보다 체계적이고 전문적인 대응체계를 구축했다. 또한 조직에 감염병 전문 인력인 역학조사관 2명을 확보해 감염병 위기 대응 역량을 강화했다. 코로나19 대유행 이전에는 없던 감염병 전담 인력을 갖춘 것으로, 감염병 대응체계를 한층 강화한 것이다. 역학조사관이 포함된 역학조사반은 수두, 백일해 등 법정 감염병 발생 신고 또는 유행 상황에 따라 환자 격리, 접촉자 관리, 방역소독 조치 등 신속하게 대응하고, 감염 경로를 체계적으로 파악해 감염병 확산과 차단에 주력한다. 더 나아가 해외에서 신종 감염병 발생 등 감염병 위기 징후가 감지되면, 보건소장이 방역관을 맡아 즉시 비상방역대책반을 설치하고 대응을 주도한다. 또한 필요시 감염병 위기 경보 단계에 따라 재난안전대책본부 등 종합상황실을 확대 운영해 지역사회 감염병 확산을 조기에 차단하기 위해 총력 대응할 계획이다. 이 밖에도 감염병 발생 동향을 감시·분석하고 감염병 재난 현장조치 행동매뉴얼을 주기적으로 현행화·개정하는 등 신종·재출현 감염병에 대비하고 감염병 확산 시 혼란을 최소화할 수 있도록 준비하고 있다. 민관 협력 감염안전망 구축…감염병 취약계층 고위험군 보호·관리 광명시는 감염병 위기 상황에 효과적으로 대비하고 대응하기 위해 전문 지식을 가진 민간 전문가들과 협력을 이어가고 있다. 시는 광명시의사회, 광명시약사회 등 민간 의약 단체와 국민건강보험공단 광명지사 등 지역 공공기관과 함께 지역의료 민관 실무협의체를 구성해 지역사회 감염병 대응을 위한 협력·소통 체계를 촘촘히 구축했다. 두 달에 한 번씩 정기 간담회를 열어 감염병 동향을 공유하고, 신속하고 전문적인 대응을 위한 협력 방안을 논의하는 등 감염병 위기 상황 시 관내 의료기관, 약국 등과 연계할 수 있는 지역사회 감염안전망 구축에 힘쓰고 있다. 또한 유관기관과 합동으로 생물테러·신종 감염병 발생 대비 모의훈련을 실시해 감염병 위기 대응 거버넌스를 한층 강화하고 있다. 아울러 감염병 발생 시 중증 위험도가 높은 고연령층, 면역저하자, 기저질환자 등 감염취약계층과 취약시설·집단에 대한 고위험군 보호·관리를 집중 강화했다. 요양병원, 노인요양시설 등 감염 취약 시설을 대상으로 현장 지도·점검을 실시하고, 시설 종사자를 대상으로 맞춤형 현장 교육을 운영하고 있다. 감염병 대응 표준 실무 매뉴얼을 제작·배부해 취약시설 내 감염병 차단을 위한 대응인력 역량 강화 사업도 지속 추진하고 있다. 다년간 축적된 감염병 대응 역량 집약한 ‘감염병대응센터’ 건립 광명시는 감염병 등 공중보건 위기 상황에 감염병 대응 컨트롤 타워 역할을 수행할 ‘감염병대응센터’를 운영한다. 시는 센터에 감염병 대응을 위한 시설·조직·시스템을 집중화해 역학조사에서부터 검사·진료, 격리, 이송·치료 연계까지 원스톱 감염관리가 가능하도록 대응체계를 구축할 방침이다. 센터는 과거 코로나19 감염병 유행 시 이용했던 텐트 또는 컨테이너와 같은 간이 형태 임시 검사시설을 건물 형태 상시 대응시설로 개선한 것으로, 시민은 쾌적한 환경에서 검사와 진료를 받고, 의료진은 안전한 환경에서 신속한 대응이 가능해진다. 센터는 오는 5월 준공, 7월 개소를 목표로, 광명시보건소(광명시 오리로 613) 부지 내 광명시립노인요양센터 뒤편에 건립 공사가 진행 중이다. 특별조정교부금 29억 3천만 원, 시비 5억 원 등 총사업비 34억 3천만 원을 투입해, 지상 1층, 건축 연면적 446.29㎡ 규모로 조성한다. 주요시설은 검사 및 환자 공간, 사무 공간, 보관 공간 등으로 구분된다. 검사 및 환자 공간은 감염병 대유행 시 대규모 검사와 감염병 의심환자 진료, 의료기관 이송 전 환자 격리 시 사용된다. 진료실, 검체채취실, 엑스레이(X-ray)실, 격리대기실이 있다. 센터 내 진료실은 감염병 의심 환자를 대상으로 한다. 기존 보건소 내 진료실에서 별도 격리 없이 모든 환자가 진료를 함께 받아 감염병 확산 위험이 컸으나, 이번 감염병 전문 진료실 설치로 이러한 문제가 크게 개선될 전망이다. 또한 의료진과 검사자의 공간과 동선도 분리 설계해 교차 감염 위험을 최소화한다. 검체채취실은 비접촉 도보 이동형 검사 구조로 의료진이 개인보호장구 착용 없이도 검사와 진료가 가능하도록 조성한다. 사무 공간은 감염병관리과의 감염병관리팀 직원들이 상주하는 업무공간으로, 감염병 위기 상황 시 종합상황실로 운영된다. 또한 코로나19 대응 시 보건소 내 물품 보관 공간이 부족했던 점을 방역물품 보관실, 약품 보관실, 폐기물 처리·보관실 등 보관 공간을 만들면서 해결했다. 이현숙 보건소장은 “코로나19 대유행을 겪으며 지자체 차원에서도 감염병 대응을 위한 체계적인 시스템의 필요성을 절실하게 느꼈기에 감염병대응센터를 중심으로 효과적인 감염병 대응체계를 확립해 나갈 것”이라고 강조했다. 광명시는 오는 7월부터 감염병관리과를 주축으로 감염병대응센터를 본격 운영해 감염병에 체계적으로 대응해 나갈 계획이다.
![[기획특집 ] 매력 넘치는 양평군,"자연·역사·감성으로 , 동부권 관광콘텐츠로 지역 재개편 추진 "](http://www.kgfnews.com/data/cache/public/photos/portnews/202504/20250428115708-98753_178x118_c0.jpg)
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 양평군이 동부권 지역의 경쟁력과 지속가능성을 높이기 위해 새로운 관광콘텐츠를 개발하고 재정비하는 등 집중 투자에 나선다. 용문산관광지, 지평국제평화공원, 구둔아트스테이션 등을 중심으로 지역 재방문율을 늘려 지역경제 안정과 더불어 구도심 재도약을 이뤄낸다는 계획이다. 양평군은 양평 용문산 산나물축제를 앞두고 용문산관광지 개발사업을 마무리했다. 용문산관광지는 용문산과 용문사, 천연기념물인 용문사 은행나무 등이 한곳에 모여 있는 양평 동부권 최대의 복합관광단지다. 연간 약 120만 명이 방문하며 양평 최대 축제 중 하나인 용문산 산나물축제가 매년 이곳을 중심으로 개최된다. 지난해 이곳에 10억원(특별조정금 100%)을 투입해 용문산 보차도 분리사업을 실시했다. 해당 사업은 용문산 일주문에서 판매장까지 650m 길이의 보행로를 설치, 차량과 보행자의 동선을 분리해 관광객들이 보다 안전하고 편리하게 용문산에 오를 수 있도록 하는 것으로 흙 콘크리트, 데크, 목교 등 자연친화적인 소재를 활용해 조성했다. 이외에도 용문산관광지의 지속적인 개발 및 유지관리를 위해 주차장을 재포장하고 벽천분수 및 휴게장소, 조형물을 보수하는 등 노후화된 시설을 개편해 쾌적한 관광환경 마련에 힘썼다. 아울러, 양평군은 지평리 전투의 역사적 가치를 재조명하는 ‘양평국제평화공원’ 조성을 지평면 일대에서 추진한다. 지평면은 1951년 지평리에서 UN군이 5배가 넘는 중공군의 공세를 막아내고 승리한 지평리 전투가 치러졌던 곳으로, 전쟁중 잔존한 건물로 현재 지평양조장이 남아있다. 지평역 인근 군부대 이전부지 약 6만6천㎡에 약 400억원을 투입해 지평리 전투에 대한 연구·고증을 통해 현장성을 극대화한 역사추모공원을 건립할 계획이다. 내부엔 4개의 전시실·수장고·체험실·추모관·교육실 등이 갖춰진 양평박물관을 시작으로 조각공원, 야외공연장, 참전국 작가 창작 레지던시 및 스튜디오, 기념조형물, 군 관련 시설을 재생한 군 체험시설, 주민 편의시설 및 커뮤니티 공간을 조성할 예정이며 해당 사업으로 한국-프랑스 우호관계 강화 및 국제적 문화교류 등을 촉진시킨다는 계획이다. 공원은 오는 2029년 개장을 목표로 하고 있으며 원활한 추진을 위해 이달 초 전진선 양평군수는 프랑스 쉬이프시를 방문해 양 도시간 우호교류협약을 체결하고 공원 내 홍재하 지사 공간 조성 및 역사연구 등에 협력하기로 했다. 쉬이프시는 양평군에서 출생한 독립운동가 홍재하 지사가 1차 세계대전 전후 프랑스에 최초로 정착한 도시로, 지난해 쉬이프시 시장이 군에 직접 방문해 지평리 일원 UN 프랑스 충혼비에 헌화하기도 했다. 양평군은 지평면 일대에 조성 중인 ‘구둔아트스테이션’ 사업 추진 또한 박차를 가하고 있다. 우리나라 등록문화재 제296호인 구둔역은 영화 ‘건축학개론’과 아이유의 ‘꽃갈피’ 앨범 커버 촬영지로 유명한 곳으로, 이 일대를 중심으로 187억원을 투입해 약 6만6천㎡의 공간을 관광자원화한다는 계획이다. 플랫폼 내부엔 영화·음악공작소, 판매시설, 문화예술센터, 휴게시설, 백화숲갤러리, 은하캠프광장, 플리마켓 등이 들어설 예정으로 많은 관광객들의 발걸음을 이끌것으로 기대하고 있다. 전진선 양평군수는 “동부권의 관광자원들을 체계적으로 재정비하고 연계해 매력 넘치는 공간으로 만들 것”이라며 “관광 활성화가 지역경제 활성화로 직결돼 양평이 전국을 대표하는 관광도시가 될 수 있도록 노력을 아끼지 않겠다”고 말했다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 화성특례시가 (사)한국유통경영학회로부터 ‘대한민국 최고 여행도시’로 선정되는 영예를 안았다. 수상은 26일 세종대학교 광개토관에서 개최된 ‘2025 한국유통경영학회 춘계학술대회’에서 공식 발표됐으며, 국내외 유통·물류·경영 분야 연구자 및 실무자 200여 명이 참석한 가운데 화성특례시에 표창이 수여됐다. 이번 선정은 한국유통경영학회 산하 여행도시선정위원회의 평가를 통해 이뤄졌으며, 화성시가 보유한 풍부한 자연경관과 해양자원, 그리고 이를 기반으로 한 관광 인프라 확충 노력 등이 높은 평가를 받았다. 화성특례시는 수도권에서는 보기 드문 해안선과 ‘모세의 기적’이라 불리는 제부도를 비롯해, 갯벌길 체험, 아름다운 낙조, 다양한 생태자원 등 풍부한 천혜의 관광자원을 보유하고 있다. 특히 ▲17km에 이르는 ‘서해안 황금해안길’ ▲안고렴섬부터 제부도를 잇는 ‘고렴산 해상공원’ ▲가족 단위 체류형 관광시설인 ‘궁평관광지’와 ‘서해마루 유스호스텔’ 조성 등 차별화된 관광 인프라를 바탕으로 매력적인 관광도시로 자리매김하고 있다. 또한 2024년 2월에는 전국 16번째 국가지질공원으로 인증을 획득했고, ‘화성 뱃놀이 축제’는 문화체육관광부 주관 ‘대한민국 문화관광축제’로 2년 연속 선정되는 등 화성특례시의 관광역량은 국내외에서 주목받고 있다. 정명근 화성특례시장은 “화성은 바다, 갯벌, 생태, 역사, 그리고 다양한 체험까지 아우를 수 있는 대한민국의 보기 드문 천혜의 관광자원을 갖춘 도시”라며 “이번 수상은 우리 시가 품고 있는 자연의 가치와 관광 정책의 성과를 인정받은 결과로, 앞으로도 화성을 누구나 찾고 싶고 다시 오고 싶은 여행도시로 만들어가겠다”고 밝혔다.
![[수원시 특별 인터뷰 ③]수원특례시 교통정책과 이원구 과장, "스마트 교통시설물 적용,교통사고 제로, 안전한 수원교통을 위해 중장기계획을 수립 하고 있다."](http://www.kgfnews.com/data/cache/public/photos/20250417/art_17455450596603_63f4ba_178x118_c0.jpg)
(한국글로벌뉴스 -박소연 기자) 수원특례시에는기획조정실,도시정책실, 그리고 9개의 국 (경제정책국,시민복지국,도시개발국,미래전략국,여성가족국,문화청년체육국,안전교통국,시민협력교육국,환경국)이 수원특례시를 이끌어 가고 있다. 물론 수원시의 조직도에 보면 이재준 시장보다 위에 있는건 우리 '시민'이다. 시민을 위로 하고 시민의 중심이 되어 수원특례시의 위상을 펼치는데는 아무래도 실제적인 각 국에서 정책 제안 및 시민들의 민원처리를 우선으로 하는 과에 각 과장들을 만나 실질적인 민원처리 현장과 시민을 위한 부분을 짎어 보려 릴레이 인터뷰를 진행 하려 한다. - <편집자 주> 수원시특별인터뷰 세번째로 만난 교통정책과 이원구 과장은, '교통사고 제로, 안전한 수원'이라는 굳건한 목표를 향해 쉼 없이 달려왔고, 폭넓은 교통 현안에 대한 날카로운 분석과 구체적인 비전을 제시하며 30여 년이 넘는 공직 생활 동안 묵묵히 시민을 위한 행정을 본지에서 펼쳐 보기로 했다. 살아온 좌우명이 " 로마는 하루아침에 이루어지지 않았다.인내와 끈기가 있다면 이뤄지지 않는것이 없다."고 생각 하는 그의 깊이 있는 통찰력과 뜨거운열정은 곧 '교통사고 제로'를 만들것 같은 연구화 된 기획과 법안만 갖추어 진다면 수원에는 교통사고로 아픔을 겪지 않아도 될 밝고 안전한 미래를 조심스럽게 기대해 본다. 수원시 교통정책과에서 하는일에 대해서 말씀해 주신다면 "시민의 생활과 아주 밀접한 업무를 추진하고 있다. 큰 틀에서는 일반교통이라던지 친환경교통, 그리고 교통관련 시설물들 유지관리 기타 그런업무를 수행을 하고 있다. 급변하는 교통 환경에 선제적으로 대응하기 위해 미래 교통을 예측하고 준비하는 도시 교통 중 기 계획을 수립하는 데 심혈을 기울이고 있으며, 수원시와 인접 도시 간의 복잡한 교통 문제 해결 을 위한 광역 교통 개선 대책 마련에도 적극적으로 참여하여 실질적인 변화를 이끌어내기 위해 노력하고 있다. 또한, 대규모 개발 사업이나 건축 사업 추진 시 발생하는 교통 문제들을 최소화하기 위해 교통영 향 평가 및 컨설팅을 진행하고 있으며, 낡고 불편한 교통안전 시설물을 정비하고 관리하여 시민 들이 안심하고 이동할 수 있는 안전한 교통 환경을 조성하는 데 최선을 다하고 있다. 최근에는 전 세계적인 추세에 발맞춰 PM(개인형 이동 장치)과 자전거 이용 활성화, 보행 친화적 인 환경 개선 등 친환경 교통 정책 추진에도 박차를 가하고 있다. 그리고,화성봉담3지구가 입주할 계획과, 효행지구, 의왕,군포,안산 지구개발, 기타 그런 것을 추진함에 있어서 광역교통 개선대책을 수립해서 국토부에 의견을 제출하는 역할도 하고 있다. 수원을 거쳐서 북쪽으로 서울쪽으로 이동하는 교통량이 많아져서 불편함이 가중 되는데, 수원을 거치지 않고 우회해서 직접 서울이나 의왕이나 과천쪽으로 이동할 수 있는 그런 교통체계를 마련 해 달라고 국토부쪽에 강력하게 건의 했다. 그 이외의 교통안내 표지판이라던지 바닥 신호등, 기타 교통안전 시설물 유지관리, 또 여기서 덧붙이면 생태교통 친환경 도시로 도약하기 위해서 생태교통수단도 저희가 준비를 하고 있다." 교통정책 포럼을 꾸준히 개최하고 있다. 포럼에서 논의된 내용들이 실제 교통 정책과 교통환경 개선사업에 어떻게 활용 되고 있고, 선기능으로 고착화 된 사업이 무엇인지 "2021년부터 매년 두 차례 교통정책 포럼을 개최하여 올해 9번째로 급변하는 교통 환경에 대한 심도 깊은 논의를 진행하고, 시민들의 다양한 의견을 정책 수립 과정에 적극적으로 반영하고 있다. 포럼에서는 교통안전, 친환경 교통, 인공지능(AI) 기반의 자율주행 기술, 미래형 이동 수단으로 주 목받는 UAM(도심항공교통) 도입 등 다양한 주제들이 심도 있게 논의되어 왔다. 이러한 논의는 수원시의 장기적인 교통 정책 방향을 설정하고, 새로운 교통 시스템 도입의 타당성을 검토 하는 데 중요한 토대가 된다. 특히 미래를 선두하는 신 교통수단으로 수요응답형 버스라던지 자율 주행 UAM같은 경우는 최신 친환경 교통수단으로 저희가 파악을 해서 정부에서의 움직임, 다른 지차체의 움직임, 그런 동향들을 파악해서 공유하고 있는 사항이다. 앞으로 미래교통을 선두하는 차원에서 수원시의 좌표역할이 되고,향후에는 대중교통 수단, 그러니까 대체교통 수단 활성화 방안이라던지 스마트 교통시설물 적용 방안, 이런 부분들을 주제로 추진할 계획과,이를 정책에 적극적으로 반영하여 시민 중심의 미래 지향적인 교통 시스템을 구축해 나갈 계획이다." '교통사고 제로, 안전한 수원 교통'을 위해서 중장기 정책방향을 언급을 해 주신다면 "매년 국토부에서 교통안전 지수를 조사를 해서 발표하는게 있다. 2024년도 12월에 발표를 했는데 수원시 교통안전지수가 63.43%로 전국 30만 이상 시군 중 29개 시군 중에서 최하위를 차지를 했다. 이와 관련해서 대책회의라던지 아니면 전문가 회의를 통해서 지금 교통안전을 위해 중장기대책을 마련을 하고 있다. 우리나라 교통사고 현황을 보면 2023년도 전국적으로 사망자수가 2,551명으로 2022년도 대비 한 6.7%는 감소하였고, 10년 대비 절반이 감소를 했는데도 OECD국가 38개 국에서 28위이다. 제일 중요한건 교통사고로 인해서 발생하는 경제적 손실이나 사회적 손실 비용이 대한민국 전체가 26조인데, 26조를 교통안전 시설이라던지 문화사업, 교육사업에 투자를 하면 이 보다 더 선진국 OECD 이상으로 가지 않을까 생각된다. 수원같은 경우는 최근 5년간 교통사고가 평균 한 4천6백건 이다. 이런것들을 분석과 함께 앞으로의 개선방향을 찾아서 교통사고 제로, 안전한 수원교통이라는 커다란 비전을 제시 하고 중장기계획을 수립을 하고 있다. 교통약자 보행환경 개선 사업도 매년 3개소씩 추진을 하고 있는데, 인계동 뒷골목에 보행자 우선도로를 작년에 지정했고. 올해도 율전동 지역에 예산 20억을 투자를 해서 교통약자 보행안전 우선도로를 설치할 계획이다. 찾아가는 교육으로,초등학교, 중학교, 고등학교에 학생을 대상으로 조기교육을 시키고 있다. 또한,시민 캠페인을 1년에 대대적으로 펼치고 있는데 3월 10월.이다. 이시기가 교통사고가 최고 많이 발생할 때이다. 보행안전지도사를 기존 100명에서 200명으로 확대하고,교통사고 잦은곳을 매년 10개소씩 선정을 해서 블박교차로를 교체한다던지 도로 선영을 바꾸고 신호체계를 바꾸던지 기타 그런곳들을 찾아 예산을 투입해서 개선사업을 추진할 계획이다." 현재 중점을 두고 있는 업무,진행하면서 어려움이나 고민거리 .향우 몇 년간 수원시 교통분야에서 이것 만은 꼭 이루고 싶은 목표나 청사진은 "교통안전 시설물이다. 예산에 거의70~80%가 되다보니 범위도크고 유지관리하는 인력 등 교통안전시설물을 효율적으로 관리해서 수원시민의 교통안전을 보장하여,사망자를 감소시키는게 최고 목표이다. 65세이상 고령운전자 및 교통운전자 사망지수가 점점 늘어나고 있어 이것에 대한 대책도 추진해야하고, 또하나는 수원은 차량등록대수가 57만 정도로 전국 3위 이다. 도로나 면적에 비해서 포화상태이다. 수원시 입장에서는 대체 교통수단이 반드시 필요한 실정이라 두 번째 핵심은 공유 PM이라던지 자전거 활성화 사업을 좀 더 하고 싶다. 자전거 활성화 사업 같은 경우 계획을 세워논게 있는데 예산은 약 220억정도 들어간다. 연차적으로 추진 해서수원천, 황구지천, 원천천, 서호천의 하천축을 연결을 해서 자전거를 타고 스트레스를 해소 와 자연경관을 느낄수 있게 시민한테 제공할 계획인데 아직 예산이 확보되지 않아 조심스럽다." 시민이 교통정책에 대해 오해하고 있는 점, 꼭 알아야 할점으로 당부하고 싶은 말은 "교통정책은 항상 동전의 양면과 같다. 좋아하는 사람이 있는가 하면, 그거에 대해서 반감을 제기하곤 한다. 어느 초등학교 앞에 어린이 보호구역을 지정하고 안전펜스를 설치를 해야는데, 주차.손님. 기타 로 인해서 주변 상인들은 반대를 한다. 상인들이 가지고 있는 이윤추구도 굉장히 중요하지만 공익을 추구하는 입장에서 시민안전이 최우선이기에 시민들이 집단지성을 발휘를 해줬으면 하는 입장 이다. 또한 PM으로 인한 민원이 많이 발생 하는데 광교, 영통구청 사거리에 있는 삼성, 수원역. 역사주변을 집중관리 구역으로 지정을 해서 플랜카드라 홍보 및, 견인 안내요원들을 배치를 했다. PM을 똑바로 주차할수 있는 가상주차구역을 시범적으로 설치해주길 국토부에 강하게 건의하고 있다. GPS기술과 애플리케이션 핸드폰 사업과의 접목된 사업으로 PM을 타고 나서 가상주차구역에 주차를 해야 오프가 되는 시스템이라 많은 민원이 사라질거라 예상한다. 또한 요즘 씽크홀 사건으로 시민이 불안해 하는데 수원시는 지난 4월 2일부터 동탄~인덕원선 복선전철 건설공사(6·7·9공구) 현장을 비롯한 대형 건설공사장 8개소 주변 지반을 GPR(지표투과레이더)로 탐사하는 등 특별안전점검을 했지만 이상무로 나왔다. 지반 약화가 우려되는 시기에 추가로 특별안전점검을 하고, 지반 침하 우려 지역은 주기적으로 GPR 탐사를 추진할 계획이다. 앞으로도 지속적으로 안전한 교통환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다”
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 광명시가 시민과 함께 배우고 실천할 수 있는 ‘시민 중심 기후적응사회’로 도약을 위해 광범위한 실적과 계획을 발표 했다. 시는 24일 시청 중회의실에서 정책브리핑을 열고 ‘시민 중심 기후적응사회 광명’을 비전으로 제시하며 광명형 탄소중립 정책의 주요 성과와 방향을 발표했다. ‘기후적응사회’는 기후 위기를 단지 환경 문제로 국한하지 않고, 정책, 경제, 교육, 복지, 도시계획 등 사회 모든 영역에서 기후 변화의 영향을 고려하고 이에 능동적으로 대응하는 지속가능한 사회를 의미한다. 이날 문광호 기획조정실장은 광명시는 단기적인 감축 실적에만 집중하기보다는 도시 전체가 변화할 수 있도록 시민과 함께 배우고 실천할 수 있는 시민 중심 기후적응사회로 전환을 위해 탄소중립 정책을 확장해 나가고 있다고 설명했다. 시민 중심 탄소중립 정책 실현 위한 제도적 기반 마련 광명시가 시민 중심 탄소중립 실천을 위해 가장 먼저 나선 것은 조직 정비, 제도 도입 등이었다. 광명시는 2018년 전국 지방정부 최초로 기후에너지 전담 부서인 기후에너지과(현 탄소중립과)를 신설하고, 2020년 수도권 최초로 기후에너지센터(현 탄소중립센터)를 개소하며 탄소중립 정책 추진을 위한 기반을 선도적으로 마련했다. 이어 2023년 7월 ‘2050 광명시 탄소중립도시 선포식’을 열어 6대 전략과 100대 실행 과제를 발표하며 탄소중립 이행에 필요한 정책 방향을 종합적으로 제시했고, 2023년 11월 ‘광명시 온실가스 감축인지 예산제도 운영 조례’ 제정 이후 2024년과 2025년 회계연도 온실가스감축인지예산서를 발행하며 실질적인 탄소중립 집행력을 행정에도 반영했다. 올해 3월 ‘광명시 탄소중립 녹색성장 기본계획’을 수립하며 2030년까지 2018년 온실가스 배출량 134만 톤의 40%에 해당하는 44만 톤을 감축하는 것을 목표로 탄소중립 정책을 추진하고 있다. 시는 이런 제도적, 행정적 기반을 활용해 2021년 9월 시민 참여 기후 실천 운동인 ‘1.5℃ 기후의병’ 사업을 시작하고, 2020년부터 시민주도 에너지 전환 사업을 추진하는 등 선도적인 시민 중심 탄소중립 정책을 이어오고 있다. 1.5℃ 기후의병 1만 명 시대…기후 위기 극복하는 시민참여 모델 구축 지난해 9월 참여자 1만 명을 돌파하며 광명시 대표적 시민 주도형 기후 운동으로 거듭난 ‘1.5℃ 기후의병’을 통해 광명시의 시민 주도 탄소중립 정책의 성공을 확인할 수 있다. 지구 온도 1.5℃ 상승을 막자는 의미를 가진 ‘1.5℃ 기후의병’은 2021년 9월 150명으로 시작해, 2024년 9월 1만 명을 돌파하고 2025년 3월 말 기준 1만 2천909명의 기후의병이 재활용품 분리배출, 텀블러 사용, 소등 캠페인 참여, 줍킹 참여 등 자발적인 탄소중립 실천 활동을 이어오며 탄소중립 실천 문화를 널리 확산하고 있다. 가입자 수 외에도 기후의병들의 일상 탄소중립 실천을 온실가스 감축 총량으로 수치화하면 2025년 3월 말까지 누적 8만 3천586kg 온실가스를 감축한 것이다. 시는 일상생활에서 기후 행동을 실천하는 기후의병이 더 나아가 정책 이행까지 활동을 이어갈 수 있도록 기후의병의 구성과 역할 등이 구체적으로 담긴 ‘광명시 1.5℃ 기후의병 활동 지원에 관한 조례’를 제정하고자 한다. 지난 15일부터 조례 제정안을 입법예고하고 있다. 이후 시는 ‘1.5℃ 기후의병 탄소중립 실천 모니터링’, ‘탄소중립 추진과제 이행점검 시민평가단’ 등 탄소중립 사업에 기후의병들이 참여해 직접 실천하고, 기록하고, 제안하고, 평가하는 완결된 시민 참여 모델을 만들어 시민 참여 체계를 공고히 할 방침이다. 에너지 전환 생태계 구축도 시민과 함께 광명시는 탄소중립 주요 정책 중 하나인 에너지 전환에도 시민 참여 체계를 구축했다. 시는 지난 2020년 3월 광명시민에너지협동조합과 광명시민햇빛발전소 건립 협약을, 2024년 2월 광명시민전력협동조합과 재생에너지 보급과 기후대응기금 조성을 위한 업무협약을 체결하며 재생에너지 생산을 위한 민관협력 체계를 구축했다. 2019년 11월 설립 후 현재 380여 명의 조합원이 참여하고 있는 광명시민에너지협동조합은 광명동굴 주차장 등 공공시설 내 유휴부지에 6기의 태양광 발전설비 609.745kW를 설치해 연간 약 770MWh의 발전량을 공급하고 있다. 수익은 조합원에게 배당되고 지역사회 환원 사업에 사용되며 광명형 에너지 공유경제 모델로 자리 잡고 있다. 광명시민전력협동조합은 2021년 6월 설립돼 현재 80여 명의 조합원이 활동 중이며, 국민체육센터 등에 총 8기의 태양광 발전설비 717.325kW를 운영하고 있다. 연간 발전량은 약 910MWh이며, 발전 수익 일부를 기후대응기금으로 기부해 시민참여형 탄소중립 선순환 구조를 실현하고 있다. 또한, 시는 전기·수소 등 친환경 자동차 구매 지원, 미니 태양광 설치 지원사업 등 다양한 재생에너지 보급 사업을 지속적으로 추진할 계획이다. 탄소중립 실천의 출발점, 시민 인식 전환 강화해 기후행동 실천력 높여 광명시는 탄소중립 실천의 출발점이 시민 인식 전환에 있다는 점을 알고 시민 대상 다양한 탄소중립 시민교육을 운영하고 있다. 일상 탄소중립 실천을 배울 수 있는 ‘광명형 넷제로 에너지카페’를 운영하고 있으며, 유치원생부터 고등학생까지를 대상으로 기후위기 대응과 에너지 전환을 주제로 한 교육 프로그램인 ‘광명비(BEE)에너지학교’도 진행하고 있다. 이와 함께 지역을 직접 찾아가는 시민교육 프로그램과 탄소중립 동아리 육성 등 다양한 맞춤형 프로그램을 운영해 시민 참여를 극대화하고 시민들의 기후행동 역량을 강화하고 있다. 또한 시민 입장에서 탄소중립을 교육할 수 있도록 2021년 기후에너지 시민강사 제도를 도입했다. 2025년 4월 현재 총 27명의 시민강사를 양성해 시가 운영하는 탄소중립 프로그램의 강사로 활동하며 지역사회 탄소중립 실천에 중요한 역할을 하고 있다. 2025년에도 시민과 함께 기후적응사회로 나아간다 광명시는 올해도 시민과 함께 지속가능한 기후적응사회로 나아가기 위한 다양한 정책을 추진한다. 시는 기후위기에 대한 사회적 인식 확산과 공동 대응의 필요성을 공유할 수 있는 ‘광명시 기후주간’을 운영할 계획이다. 지난해 지방정부 최초로 기후회의와 탄소중립 국제포럼을 성공적으로 개최한 경험을 살려, 올해 기후주간은 국내외 탄소중립의 중요성을 지속적으로 알리고 실천을 유도하는 운동으로 한층 더 발전시킬 예정이다. 기후주간은 ▲기후회의와 포럼을 중심으로 한 정책 부문 ▲우수사례 공유회와 영상 공모전 등 시민 참여 및 콘텐츠 부문 ▲기후뮤지컬, 기후영화제 등 문화 프로그램 부문으로 구성된다. 시민의 공감대를 형성하고 연대를 강화하는 다양한 콘텐츠를 통해 광명형 탄소중립 모델을 국내외로 알릴 수 있는 계기가 될 것으로 기대된다. 이와 함께 광명시는 신재생에너지 보급에도 박차를 가한다. 올해 총 10억 원 규모의 ‘신재생에너지 보급 융복합지원 사업’을 추진해 공공시설과 상업·주거시설에 자가 소비형 신재생에너지 설치비를 지원할 계획이다. 주요 설치 목표는 태양광 55개소(총 447kW), 태양열 3개소(총 36㎡), 지열 1개소(17.5kW)로, 시민 생활 속 에너지 전환을 가속화할 방침이다. 또한, 에너지 사용과 자원 소비가 가장 밀집된 공간인 공동주택에서 탄소중립 문화를 확산시키기 위한 ‘기후대응 실천 우수 아파트 선정 사업’도 추진한다. 관내 91개 단지 중 사업을 신청한 단지의 기후 실천을 정량·정성 평가해 최종 6개 우수아파트 단지를 선정하고 최대 700만 원의 포상금을 지급할 계획이다. 박승원 광명시장은 “기후위기 시대에 탄소중립은 가장 시급한 과제로, 시민 참여 없이는 절대 이뤄낼 수 없다”며 “시민이 정책 수요자를 넘어 ‘정책 생산자이자 동반자’로 탄소중립에 적극 참여할 수 있는 실천 모델을 구축해, 사회 모든 영역에서 기후 위기에 능동적으로 대응할 수 있도록 지속가능한 회복력을 가진 도시로 나아가겠다”고 밝혔다.
(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자) 신안산선 공사현장 붕괴 사고 수습 후 추진될 신안산선 공사에 광명시민이 전문성을 갖고 안전 점검에 참여할 전망이다. 시는 시민이 전문가와 함께 신안산선 공정 전반을 점검하고 안전 대책을 제안할 수 있는 시민 주도형 안전 협의체인 신안산선 시민안전대책위원회에 7개 분야 전문가를 참여시킨다고 23일 밝혔다. 박승원 시장은 “신안산선 공사의 모든 과정을 시민과 함께 투명하게 점검하고 관리하기 위해 전문성을 강화했다”며 “시민 참여가 실질적으로 작동하는 체계적이고 전문적인 감시 체계를 구축하겠다”고 밝혔다. 전문 분야는 지반 기초, 토목 시공·구조·안전 등 시공 관련 전문가와 시민이 체계적으로 참여할 수 있도록 도울 갈등관리, 자치분권, 정책 전문가 등이 참여한다. 또한 사고 현장 인근 주민들에게 추천받은 주민 대표 14명을 시민 위원으로 위촉할 예정이다. 이들은 신안산선 준공 시까지 광명시를 통과하는 전 구간에 대한 지속적인 점검을 이어갈 계획이다. 이와 관련 시는 23일 오후 영상회의실에서 신안산선 시민안전대책위원회 첫 번째 전문가 분과 회의를 개최했다. 이날 회의는 본격적인 시민 참여 전, 위원회 활동의 실효성을 높이기 위한 제도적 기반을 논의하고, 시민 참여 구조화 방안에 대한 전문가 의견을 수렴하는 데 중점을 뒀다. 이상인 자치분권연구소장은 “시민들이 단순히 이름만 올리는 형식적인 참여를 넘어, 실질적인 감시자이자 제안자로 활동할 수 있도록 전문가 자문 체계를 명확히 구축해야 한다”며 “이를 위해 시민 위원을 대상으로 한 교육과 역량 강화 프로그램도 병행돼야 한다”고 제안했다. 김상표 한국건설기술연구소 이사도 “시민과 전문가가 함께 공사 현장을 점검하고 의견을 공유하는 과정 자체가 안전성을 높이는 데 큰 역할을 할 것”이라며 “제안한 의견이 현장에 반영될 수 있도록 시공·시행사와 긴밀한 협력체계를 구축하는 것이 무엇보다 중요하다”고 밝혔다. 박 시장은 “이번 사고로 신안산선 공사의 안전성에 대한 시민들의 우려가 커졌다”며 “공사가 투명하게 공개돼 안전성을 확보할 수 있도록 시와 시민이 주도적으로 나설 수 있는 제도개선 방향을 지속적으로 논의해 갈 것”이라고 말했다. 시는 향후 전문가 분과와 시민 분과 회의를 정례화해 시민 의견을 공사 현장에 적극 반영하고, 시행·시공사와의 협력체계를 강화해 지자체의 안전 관리 역할도 한층 더 강화할 방침이다. 한편, 광명시는 안전한 지하 개발을 위한 기반 마련을 위해 지하안전관리에 관한 조례 제정 등을 검토하고 있다.
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