[경기타임스] 경기도가 2018년도 철도건설 사업으로 1조 3,892억 원에 이르는 국비를 확보함에 따라 내년 철도 사업추진에 청신호가 켜졌다.

경기도는 국회 본회의를 통과한 내년도 정부 예산안을 분석 결과 1조 3천892억 원이 확보된 것으로 나타났다고 6일 밝혔다.

청신호의 철도사업은 고속철도 2개 사업 414억 원, 광역철도 8개 사업 3천405억 원, 일반철도 8개 사업 9,827억 원, 시설개량 및 승강설비 등 6개 사업 246억 원 등 정부안 1조 1천982억 원보다 1천910억 원이 늘어났다.

도 역점사업인 수원발 KTX 직결사업은 정부안 79억 원 보다 100억 원이 늘어난 179억원을 확보됐다,

수원발 KTX 직결사업은 경부선 일반철도 노선(서정리역)과 수서∼평택간 KTX 전용 고속철도 노선(지제역) 4.6㎞ 구간을 연결하고 수원역을 KTX 시발역으로 하는 사업이다.

KTX 초지역과 화성어천역을 신설하는 인천발 KTX 직결사업도 정부안보다 100억원 늘어난 235억원이 책정됐다.

광역철도 사업은 삼성~동탄 광역급행철도 560억원, 수도권 광역급행철도는 200억원, 하남선 120억원, 별내선 960억원, 수인선 552억원, 신안산선 100억원, 진접선 860억원, 도봉산~옥정 광역전철은 53억 원 등이다.

일반철도는 서해선 5천833억원, 포승~평택 185억 원, 월곶~판교 51억원, 이천 문경 2천876억원, 여주~원주 3억원, 인덕원~수원 81억원, 동두천~연천 748억원이다.

문산~도라산 단선전철 사업은 당초 정부안에는 없었지만 50억원이 국회에서 추가반영 됐다.

경부선 급행화 역내 대피선 시설개량 사업비 200억원, 용인경전철의 이용승객 스크린도어 설치 7.8억원, 소요산역 시설개량 10억원, 7호선 광명사거리역 승강설비 15억원, 분당선 미금역 승강설비 12억원, 시흥차량기지역 신설 타당성조사 용역비 1억원을 확보했다.

도 관계자는 "당초 예산에는 미치니 못하지만 정 사회간접자본(SOC)이 축소된 상황에서도 1조 3천892억 원에 이르는 국비를 확보할 수 있었다.”며 “철도 소외 지역의 주민들이 겪고 있는 출퇴근 고통과 철도 건설의 시급성을 거듭 호소해 국회와 정부의 협조를 이끌어낸 결과라고 생각한다”고 말했다.